——政商學(xué)界嘉賓在第七屆虹橋論壇“全球新能源汽車的未來”分論壇深入交流
11月6日上午,由商務(wù)部、工業(yè)和信息化部主辦,經(jīng)濟參考報和中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會承辦的第七屆虹橋國際經(jīng)濟論壇“全球新能源汽車的未來”分論壇在國家會展中心(上海)舉行。商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激、工業(yè)和信息化部副部長熊繼軍出席論壇并致辭。國際電工委員會秘書長兼首席執(zhí)行官菲利普·梅茨格,馬來西亞投資、貿(mào)易及工業(yè)部副部長劉鎮(zhèn)東,中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強發(fā)表主旨演講,世界貿(mào)易組織首席經(jīng)濟學(xué)家拉爾夫·奧薩、奇瑞集團董事長尹同躍、比亞迪首席科學(xué)家廉玉波、福特汽車全球副總裁吳勝波、阿法拉伐東北亞區(qū)總裁唐沐屾等參與了圓桌討論會
凌激表示,新能源汽車既是一個新興產(chǎn)業(yè),又是標志性的綠色產(chǎn)品,是應(yīng)對全球氣候變化、實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要工具和載體。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步離不開國際合作,中國將堅持開放合作的立場不動搖,鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國際合作。
熊繼軍指出,中國汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來的快速發(fā)展,是順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律、堅持不懈技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果,是堅持全球分工合作、互促互進的結(jié)果。工業(yè)和信息化部將進一步支持融合創(chuàng)新、促進汽車消費、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、深化國際合作。
中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強主旨演講
主旨演講環(huán)節(jié),演講嘉賓分別就標準制定與國際貿(mào)易、深層次國際經(jīng)濟合作、汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與趨勢進行了剖析講解。菲利普·梅茨格表示,國際標準和認證評估對提高生產(chǎn)效率和國際貿(mào)易發(fā)揮了重要作用。國際電工委員會的工作覆蓋汽車電動化技術(shù)相關(guān)的各個環(huán)節(jié),使全球參與電氣化成為可能。劉鎮(zhèn)東在視頻致辭中談到,人們一直在討論汽車的銷售、關(guān)稅、供給和產(chǎn)能過剩等問題,但最根本的應(yīng)是考慮綠色交通領(lǐng)域的經(jīng)濟合作。國家間可以突破傳統(tǒng)的貿(mào)易和投資關(guān)系,共同朝著建設(shè)更好環(huán)境、更好世界的目標努力,建立更深層次的超越貿(mào)易和投資的經(jīng)濟合作關(guān)系。李克強認為,新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前處于變革窗口期,以電池、電機、電控為核心的“三電系統(tǒng)”推動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)并催生出新機遇,智能化網(wǎng)聯(lián)化融合已經(jīng)成為未來汽車產(chǎn)品差異化競爭的核心,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大勢所趨。
圓桌討論中,拉爾夫·奧薩、尹同躍、廉玉波、吳勝波、唐沐屾等討論嘉賓對動力電池技術(shù)發(fā)展、單車智能提升、車路云一體化等熱點技術(shù)課題進行了深入交流,對新能源汽車電池等部件循環(huán)利用、全生命周期碳排放管理等前沿課題進行了觀點互換,分別從國際組織、跨國公司等不同視角,對新能源汽車國際標準共商與技術(shù)共享、自由貿(mào)易與市場競爭等議題進行了熱烈討論,凝聚了開放包容、相互賦能、協(xié)同發(fā)展的廣泛共識。
商務(wù)部、工業(yè)和信息化部有關(guān)司局,北京、上海、安徽等有關(guān)部門,兵器裝備集團、長安汽車、東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、高通、華為、途虎養(yǎng)車等整車及供應(yīng)鏈企業(yè),進口博覽會汽車展區(qū)展商,全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會、機電商會汽車國際化專業(yè)委員會等行業(yè)商協(xié)會代表參加了論壇。
“全球新能源汽車的未來”論壇還配套組織了進口博覽會汽車展區(qū)專場觀展和有關(guān)主題閉門交流會。