2024年，是中國(guó)新能源汽車問(wèn)鼎全球第一的第十個(gè)年頭，自2015年起，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)9年位居全球第一，站上世界新能源汽車?yán)顺敝畮p。繼2023年登頂全球汽車出口國(guó)榜首，中國(guó)汽車出口2024年再次迎來(lái)歷史性時(shí)刻。

造車，是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的遠(yuǎn)航。當(dāng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)進(jìn)入“深度重塑期”，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的深度打造、智能化技術(shù)的迭代升級(jí)、中國(guó)汽車揚(yáng)帆出海將成為未來(lái)汽車市場(chǎng)的主旋律。在2025年全國(guó)兩會(huì)上，“中國(guó)汽車如何高質(zhì)量出?！钡囊渤蔀榱艘粋€(gè)熱議的話題。

供應(yīng)鏈的全球突圍“?！迸c“機(jī)”

根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)汽車出口量641萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，有望蟬聯(lián)全球汽車出口第一大國(guó)，其中，新能源汽車出口量首次突破200萬(wàn)輛。這一數(shù)據(jù)背后，是中國(guó)汽車供應(yīng)鏈從“跟隨者”向“引領(lǐng)者”的蛻變：

供應(yīng)鏈出海優(yōu)勢(shì)

全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)：對(duì)比國(guó)際，中國(guó)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一騎絕塵，不管是產(chǎn)業(yè)鏈上的智能化、電動(dòng)化零部件企業(yè)，還是中國(guó)自主智能汽車品牌，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)，通過(guò)不斷地技術(shù)迭代和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，使中國(guó)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈相當(dāng)完備，并且在國(guó)際上具有競(jìng)爭(zhēng)力。

技術(shù)迭代與創(chuàng)新速度：對(duì)比其他國(guó)家，我國(guó)在新能源智能汽車相關(guān)專利方面具備明顯優(yōu)勢(shì)。在電動(dòng)化方面，我國(guó)動(dòng)力電池專利申請(qǐng)數(shù)量約占總體數(shù)量的74%，其次是日本和美國(guó)。

政策驅(qū)動(dòng)與市場(chǎng)協(xié)同：國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了許多支持新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海的政策，如《關(guān)于支持新能源汽車貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見》、《關(guān)于推進(jìn)共建“一帶一路”綠色發(fā)展的意見》等，不僅指出了明確的出海發(fā)展方向，還打通了產(chǎn)業(yè)鏈出海過(guò)程中可能存在的堵點(diǎn)，使出海流程更加順暢。

但是，“出?！辈⒎且粓?chǎng)輕松旅行，而更像是一場(chǎng)充滿未知與挑戰(zhàn)的不確定性冒險(xiǎn)。地緣政治、技術(shù)壁壘、關(guān)稅高墻、文化沖突、供應(yīng)鏈協(xié)同……這些都是擺在眼前的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)：

供應(yīng)鏈出海挑戰(zhàn)

貿(mào)易壁壘與政策風(fēng)險(xiǎn)：美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車設(shè)置了多種貿(mào)易壁壘，包括對(duì)中國(guó)新能源汽車征收高額關(guān)稅以及實(shí)施車輛軟件與硬件禁令、自動(dòng)駕駛測(cè)試禁令等。歐盟在2024年10月決定對(duì)中國(guó)進(jìn)口的新能源汽車征收反補(bǔ)貼關(guān)稅，稅率最高可達(dá)35.3%，且除了反補(bǔ)貼關(guān)稅外，歐盟還對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的新能源汽車征收了額外的關(guān)稅。

綜合制造成本升高：產(chǎn)業(yè)鏈出海后，制造企業(yè)面臨人力成本、運(yùn)輸成本、能源成本等成本上升的情況，為保持相應(yīng)的利潤(rùn)和可持續(xù)發(fā)展性，除了提升產(chǎn)品價(jià)格，還應(yīng)盡力做好供應(yīng)鏈管理和成本管控。

本地化運(yùn)營(yíng)難題：文化差異、政策合規(guī)性、基礎(chǔ)設(shè)施/售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成出海“隱形門檻”。

供應(yīng)鏈協(xié)同不足：海外建廠需重構(gòu)上下游配套，物流與數(shù)據(jù)鏈整合亟待突破。

NEAS CHINA 2025  全球化供應(yīng)鏈的超級(jí)樞紐

雖挑戰(zhàn)重重，但中國(guó)車企的出海之路萬(wàn)山難阻。因?yàn)閷?duì)于中國(guó)企業(yè)而言，出海已不再是一種選擇，而是關(guān)乎企業(yè)生存和發(fā)展的重要戰(zhàn)略，是邁向全球汽車產(chǎn)業(yè)舞臺(tái)中央的必由之路。在這一征程中，出海并非一己之力所能走通，中國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)要更好地實(shí)現(xiàn)出海戰(zhàn)略，離不開與具備國(guó)際化的布局和跨國(guó)合作能力的伙伴攜手共拓。

2025年8月13日-15日，“第十四屆上海國(guó)際新能源汽車技術(shù)與生態(tài)鏈博覽會(huì)（NEAS CHINA 2025）”將在上海新國(guó)際博覽中心盛大啟幕。

展會(huì)將同期舉辦“2025上海國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)高質(zhì)量出海論壇”，直擊出海痛點(diǎn)，賦能企業(yè)全球化布局，聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海議題，旨在匯聚行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、政策制定者及研究機(jī)構(gòu)，共同探討如何以“高質(zhì)量”破 局，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈從“單點(diǎn)突破”邁向“生態(tài)共贏”，在全球市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品輸出” 到“體系輸出”的跨越式發(fā)展。

部分論壇議題

政策與合規(guī)：《2025 年關(guān)稅調(diào)整方案》發(fā)布解讀

熱門出海目的地實(shí)踐分享：出海智略：企業(yè)人力出海服務(wù)的三維模型

市場(chǎng)與客戶洞察：東南亞市場(chǎng)開拓?從供應(yīng)鏈到品牌落地的全鏈路實(shí)踐

品牌建設(shè)：中國(guó)汽車品牌在海外市場(chǎng)的營(yíng)銷新能力構(gòu)建與品牌全球化策略

供應(yīng)鏈與本地化：2024中國(guó)車企及零部件企業(yè)出海經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及2025年出海趨勢(shì)展望

高峰對(duì)話：中國(guó)汽車供應(yīng)鏈企業(yè)出海實(shí)踐 這些年來(lái)的“酸甜苦辣”

圓桌討論：探索熱門出海目的地，我們的優(yōu)勢(shì)、難點(diǎn)和需求？

…………

四大亮點(diǎn)  解鎖企業(yè)出海增長(zhǎng)密碼

1精細(xì)展區(qū)規(guī)劃：全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，聚焦技術(shù)破界

引領(lǐng)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，立足于汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心關(guān)鍵領(lǐng)域，NEAS CHINA 2025整合行業(yè)資源，全面展示聚合智能趨勢(shì)下的熱點(diǎn)技術(shù)與創(chuàng)新方案：

2海外專場(chǎng)商貿(mào)配對(duì)活動(dòng)：資源齊聚，降本增效

在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈極度內(nèi)卷的當(dāng)下，汽車供應(yīng)鏈企業(yè)要么在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“卷生卷死”，要么走向國(guó)際“出海求生”。2025上海國(guó)際汽車創(chuàng)新技術(shù)周聚焦熱門出海目的地，集結(jié)全球優(yōu)質(zhì)渠道商資源落地多場(chǎng)“海外專場(chǎng)商貿(mào)配對(duì)活動(dòng)”，幫助新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)突圍同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)紅海，直連全球高價(jià)值采購(gòu)買家，開拓?zé)o限國(guó)際商機(jī)。

3整零/零零對(duì)接：精準(zhǔn)匹配，快速“脫單”

通過(guò)展前深度挖掘預(yù)登記買家觀眾的采購(gòu)需求，NEAS CHINA 2025將持續(xù)打造采供對(duì)接會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)落地VIP買家商貿(mào)對(duì)接會(huì)超50場(chǎng)，并特設(shè)“VIP買家洽談區(qū)”，邀請(qǐng)具有明確采購(gòu)意向的買家和采購(gòu)決策者與展商預(yù)約1v1商務(wù)洽談會(huì)議，通過(guò)精準(zhǔn)供需對(duì)接，幫助買家高效接治海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，促成潛在訂單與合作。

4豐富同期活動(dòng)：從技術(shù)到商業(yè)的全鏈路賦能

除出海論壇之外，展會(huì)還將聚焦20+高質(zhì)量專業(yè)論壇解鎖前沿趨勢(shì)，直擊行業(yè)痛點(diǎn)。集結(jié)汽車供應(yīng)鏈百余位行業(yè)大咖，聚焦新能源汽車先進(jìn)電驅(qū)、智造裝備、先進(jìn)材料技、飛行汽車、具身智能機(jī)器人、自動(dòng)駕駛感知、智能底盤等方向，全面剖析市場(chǎng)趨勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新、政策導(dǎo)向，助力行業(yè)發(fā)展。

屆時(shí)，“2025了不起的中國(guó)汽車人之夜暨中國(guó)汽車供應(yīng)鏈星輿獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮” 也將重磅亮相，隆重表彰推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的杰出供應(yīng)鏈企業(yè)、個(gè)人與產(chǎn)品。豐富多彩的同期活動(dòng)，必將全方位推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化高速邁進(jìn)，共同擘畫汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖。

共赴上海   開啟供應(yīng)鏈新出海全球化3.0時(shí)代

從“中國(guó)制造”到“全球智造”，中國(guó)新能源汽車供應(yīng)鏈正以技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同重塑世界格局。NEAS CHINA 2025不僅是技術(shù)展示的窗口，更是中國(guó)企業(yè)融入全球價(jià)值鏈的戰(zhàn)略跳板，讓我們相約上海，共同見證這場(chǎng)融合創(chuàng)新、協(xié)作與遠(yuǎn)見的出海之路！